Biodiésel subvencionado procedente de Estados Unidos inunda el mercado español
Buena parte de la industria nacional del biodiésel podría verse «irremediablemente abocada al cierre en cuestión de meses» si la Administración no toma medidas urgentes, según Appa, que acusa al biodiésel USA de practicar «dumping fiscal».
Energias Renovables/Inicio /18/06/2007
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La entrada creciente en el mercado nacional de biodiésel subvencionado en Estados Unidos –con 0,20 euros por litro– «puede provocar en España en pocos meses el cierre de muchas plantas productoras», según han declarado esta misma tarde en rueda de prensa representantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables de España (Appa).Y es que, según Appa, el biodiésel que llega de los EE.UU. se vende aquí a un precio que oscila entre los 600 y los 650 euros por tonelada, mientras que el coste medio del producto nacional superaría los 750 euros. Según los datos manejados por la asociación, las importaciones de biodiésel desde EE.UU. durante los cinco primeros meses de este año han alcanzado ya las 20.000 toneladas, lo que representa «una tercera parte de todas las ventas domésticas de la industria española durante 2006», que ascendieron a 62.909 toneladas.Según Appa, la situación «ya» está afectando gravemente a las 16 plantas de biodiésel actualmente operativas en España, que están viendo disminuir sus ventas y perdiendo cuota de mercado. Algunas empresas ya se han visto obligadas a reducir «o detener» su actividad, ha asegurado el presidente de la sección de Biocarburantes de Appa, Roderic Miralles, quien ha añadido que la Administración debería tomar medidas urgentes si se quiere evitar esa situación.Appa propone, así, la modificación «urgente» de la legislación fiscal «para condicionar la aplicación del tipo cero en el Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH) a que los biocarburantes importados no se hayan beneficiado en sus países de origen de desgravaciones o créditos fiscales que los coloquen en una posición competitiva desigual respecto a los biocarburantes producidos en España».El problema, en todo caso, no es exclusivo de nuestro país. Las industrias francesa y alemana también se están viendo gravemente afectadas por el «dumping fiscal» que denuncia Appa. La Asociación Europea de Biodiésel –que ya ha solicitado a la Comisión Europea la aprobación de medidas arancelarias defensivas– calcula que durante 2007 entrarán en la Unión Europea no menos de 500.000 toneladas de biodiésel.De momento, y en tanto en cuanto la Comisión aprueba o no esas medidas, Francia ya ha puesto en marcha, según señala Appa en su último comunicado de prensa, «un mecanismo regulatorio basado en cuotas de producción asignadas por la Administración a las que se liga la exención fiscal» que protege «de facto sus mercados contra las importaciones de otros países».Según Appa, la exención en el IEH, la obligación de biocarburantes y la adopción de medidas similares a la francesa permitirían asegurar el desarrollo de una industria nacional de producción de biocarburantes y, con ello, «la consecución de los fines ambientales, sociales, económicos y estratégicos que fundamentan la política española y europea de fomento de los biocarburantes».
La entrada creciente en el mercado nacional de biodiésel subvencionado en Estados Unidos –con 0,20 euros por litro– «puede provocar en España en pocos meses el cierre de muchas plantas productoras», según han declarado esta misma tarde en rueda de prensa representantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables de España (Appa).Y es que, según Appa, el biodiésel que llega de los EE.UU. se vende aquí a un precio que oscila entre los 600 y los 650 euros por tonelada, mientras que el coste medio del producto nacional superaría los 750 euros. Según los datos manejados por la asociación, las importaciones de biodiésel desde EE.UU. durante los cinco primeros meses de este año han alcanzado ya las 20.000 toneladas, lo que representa «una tercera parte de todas las ventas domésticas de la industria española durante 2006», que ascendieron a 62.909 toneladas.Según Appa, la situación «ya» está afectando gravemente a las 16 plantas de biodiésel actualmente operativas en España, que están viendo disminuir sus ventas y perdiendo cuota de mercado. Algunas empresas ya se han visto obligadas a reducir «o detener» su actividad, ha asegurado el presidente de la sección de Biocarburantes de Appa, Roderic Miralles, quien ha añadido que la Administración debería tomar medidas urgentes si se quiere evitar esa situación.Appa propone, así, la modificación «urgente» de la legislación fiscal «para condicionar la aplicación del tipo cero en el Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH) a que los biocarburantes importados no se hayan beneficiado en sus países de origen de desgravaciones o créditos fiscales que los coloquen en una posición competitiva desigual respecto a los biocarburantes producidos en España».El problema, en todo caso, no es exclusivo de nuestro país. Las industrias francesa y alemana también se están viendo gravemente afectadas por el «dumping fiscal» que denuncia Appa. La Asociación Europea de Biodiésel –que ya ha solicitado a la Comisión Europea la aprobación de medidas arancelarias defensivas– calcula que durante 2007 entrarán en la Unión Europea no menos de 500.000 toneladas de biodiésel.De momento, y en tanto en cuanto la Comisión aprueba o no esas medidas, Francia ya ha puesto en marcha, según señala Appa en su último comunicado de prensa, «un mecanismo regulatorio basado en cuotas de producción asignadas por la Administración a las que se liga la exención fiscal» que protege «de facto sus mercados contra las importaciones de otros países».Según Appa, la exención en el IEH, la obligación de biocarburantes y la adopción de medidas similares a la francesa permitirían asegurar el desarrollo de una industria nacional de producción de biocarburantes y, con ello, «la consecución de los fines ambientales, sociales, económicos y estratégicos que fundamentan la política española y europea de fomento de los biocarburantes».
Más información:www.appa.es
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